自動車走行部品

数量: 8 ピース完全キット (クリップ + 一体型サポートブラケット). 材質: 高級鋼合金 (サポート) + 耐久性のあるナイロン/ポ​​リマー (クリップ本体) – 耐食性、耐熱性、耐熱性、耐衝撃性に優れています-。-. 仕上げ: 亜鉛-メッキスチールサポート（防錆）+ 黒/白ナイロンクリップ（OE-色に一致）. 用途: フロント/リア ドア パネル、インテリア トリム、ヘッドライナー

構成: 4 バー リンク セット (2 つの上部コントロール リンク + 2 下部のコントロール リンク) – バランスのとれたリア サスペンション ジオメトリのための対称設計. 調整機能: 全ネジ-調整可能なエンドリンク（精密なネジ山加工） - リンクごとに 0～2 インチの長さ調整が可能で、車高、ピニオン角度、ホイールベースを微調整できます。-. 付属のハードウェア: グレード 8

特徴: ボルト-デラックス 4 リンク キット. アプリケーション: 1964 - 1970 フォード マスタング. スタイル : パラレル. 調整可能:はい. ブッシング : ポリウレタン. 材質 : 頑丈なスチール. ショック: 含まれていません. スプリング：付属しません. 取り付け: ボルトオン. アクスル ブラケット : 溶接オン. チューブ: 1 OD. ハードウェア: 付属.

装備 : 67-69 カマロ材質 : 高炭素鋼販売 : ペア仕上げ : グロスブラック塗装特徴 : トップレールに開けられた取り付け穴付属品 : ハードウェア取り付け : ボルトインサブフレーム : ストック OE. 長さ : 41インチ. 幅: 2インチ. 高さ: 1.5インチ.

構造的完全性を最大限に高めるための溶接設計。-ボルトによる代替品は含まれていません。. 1964 ～ 1970 年のフォード マスタング用に特別に調整された精密な-クロスメンバー。. ハンドリングと快適性を向上させる最新の独立したフロント サスペンション ジオメトリ。. -頑丈なスチール構造により、高性能走行時のたわみに耐えます。-.

1928 ～ 1934 年のフォード フロント リーフ スプリング アセンブリに適合します。. キット一式: スプリングプレート 1 個、四角 U- ボルト 2 個、ロックナット 4 個。. 優れた防錆性と耐食性を備えた亜鉛メッキ仕上げ。. 直接 OEM 交換できるため、カスタム製造は必要ありません。. 頑丈な-ネジ付き U ボルト-で、しっかりとしたスプリング クランプを実現します。.

適用: 1962-1967 シボレー II ノバ. サブフレーム コネクタ: 付属. パナールバー：付属. コイルオーバー: 含まれていません. 車高: 調整可能. 取り付け: アクスル ブラケットにボルト-/溶接-. 適合: 3-1/4 インチ アクスル チューブ (アクスル ブラケットに若干の変更を加えれば 3 インチ アクスル チューブにも適合します).

含まれるもの: 1967-1969 シボレー カマロ. 含まれるもの: クロス-メンバー. 含まれるもの：ダイアゴナルパナールバー. 含まれるもの: リア スウェイ-バー マウント. 含まれるもの: 上部および下部ショックマウント. 仕上げ : ブラックペイント. 材質 : スチール. 含まれるもの: ハードウェア. 車高調: 含まれません. スタンス : ストック高さ調整可能*. バネ定格 :

リアステア設計: フロントクロスメンバーの後ろに取り付けられており、フロントエンドのスペースに制約がある車両 (大型ラジエーター、高性能エンジンなど) に最適です。. ラックアンドピニオン構造: コンパクト、ダイレクトドライブ、低摩擦により、鮮明なステアリング フィードバックが得られます。. 耐久性のある構造: クロムメッキ鋼管、光沢のあるアルミニウムハウジング、精密機械加工されたギア。.