激しい市場の競争において、私たち 500ポンドのコイルオーバー, ロックドアラッチ, 46レングスの新しい4ドロップドリルIビーム前軸がフォード1928年31ホットロッドにフィット 優れた品質と優れた市場パフォーマンスを持っています。 「搾取と革新、真実を求める、実用的、団結と勤勉さ、一流になろうと努力する」という企業の精神により、私たちの会社は常に前進し、激しい市場競争で発展し成長し、成長し、成長し、リーダーになるよう努めています。フォードのブラケット業界。 私たちの従業員は、勤勉さと粘り強い闘争の先駆的な精神と、自己実現と自己闘争の先駆的な意識を持っています。 私たちには、評判、ブランド、チームの3つの主要な有利なリソースがあり、それが会社の安定した持続可能な成長と健全な発展を保証しています。 同社は、顧客にサービスを提供し、価値を創造することを中心としており、すべてが顧客のニーズに集中しています。 私たちは市場で確立されており、維持と構築に取り組んでいるという強い評判を持っています。 当社のすべての製品が最高水準の品質と安全性を満たすことを保証するための堅牢な品質管理システムがあります。 グローバルマーケットプレイスで信頼できる信頼できるパートナーとしての評判を確立しました。
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フォードスピンドルブレーキキャリパースチールブラケットペアミッド-米国キャリパー. パフォーマンスマシン クラシック キャリパー. 取り付け穴と十分なロータークリアランスを備えた他のアフターマーケットキャリパーでも使用できます。. ロゴをオンにします。.
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ブレーキレバーハンドルアセンブリ、フロアマウントブラック緊急駐車ブレーキ内容: フロアマウント緊急駐車ブレーキハンドルアセンブリ、ブーツ、トリムリング. E-ブレーキ仕上げ : ブラック.
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69-77 GM 中型ブレーキキャリパー シェベル用、カマロ用、ノバ用、古いシボレー用、フォード用キャリパー: シングルピストン. ピストン直径: 2.5インチ. キャリパー仕上げ: 亜鉛メッキ. キャリパー材質: スチール. ブレーキパッド:付属. ブレーキパッドの材質: セミ-メタリック. 販売スタイル:ペア. パッケージ: 各ペアはカートンボックスに入っています. ボルト:付属. カラー: 現在黒と赤.
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フォード 1932 モデル ブレーキ ペダル ブラケット キット ウィルウッド、ベア、フォード ブースターに適合ロッドエンド:ハイムベアリング. ブッシング : 青銅亜鉛継手. 材質 : スチール. 仕上げ/色 : ブラック. 適合車種: 1932 フォード モデル B. 含まれるもの: ブラケット、ペダルアセンブリ、ハードウェア. 設計: CAD / CAM による精度の向上. マウント位置 : フレームマウント. マウントフェーシング : ダイレクトマウント. ボルト穴パターン: 3.38インチ x
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マスタング II プロ ツーリング スティート ロッド フロント 2 インチ ドロップ スチール スピンドル ペア1.ペアで販売 (2個). 2.工場出荷時の形状を維持する加熱処理されたスチールスピンドル。. 3. 1974-80 フォード ピント/1974-78 フォード マスタングの直接交換品。. 4. ローター、ベアリング、キャリパーは全て純正品を使用。. 5. 9 1/2、10、10 1/2、11 ローターを使用するブレーキキットは、ストリート ロッド
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コルベットマスターシリンダー用リモートブレーキリザーバースチールキャップ互換性: マスターシリンダーのネジ仕様が一致するすべてのコルベットモデル。. キャップ: 内部ゴムシールダイヤフラムを備えた硬質複合プラスチック。. ホース: 強化油圧ホース、DOT ブレーキ液承認。. 機能: リモートブレーキフルードリザーバーの移設と交換。
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ユニバーサル調整可能な緊急パーキング ブレーキ ケーブル キット、-長さに合わせてカット-設計ケーブルの長さ: 8フィート. ハウジングの長さ: 8'. ケーブルの数: 2. ハウジング: テフロン裏地付き、コイル保護付き. デュアルブラケットアダプター: 付属
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