毎 2インチスピンドル, フォード用ブレーキキャリパー, フォードのブラケット そして、私たちが作るプロジェクトは、会社の成長と持続可能な開発の概念につながる価値と一致しています。 優れた生産機器、高度な生産技術、科学的管理方法を使用して、優れた品質を確保するブレーキ機械部品。 顧客満足度、高品質の製品、便利なサービスは、当社のミッションです。私たちはあなたのビジネスが成長し、発展し続けるのを支援できると信じています。 私たちは、私たちのテクノロジーを誠実に守り、顧客の質問を真剣に解決し、顧客を真剣に検討します。 私たちは常に、製品の品質とサービスレベルが変更されていないため、当社は常に顧客の認識と好意を得ることができると主張しています。 私たちは毎日上向きの機動性の精神を維持し、自分自身を超えて発展し、革新し続けなければなりません。 私たちのチームは、お客様の期待を超えるために、常に余分な距離を移動することをいとわない。 私たちはクライアントと緊密に連携して、彼らのニーズを理解し、彼らのビジネス目標を満たすカスタマイズされたソリューションを提供します。
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フォードスピンドルブレーキキャリパースチールブラケットペアミッド-米国キャリパー. パフォーマンスマシン クラシック キャリパー. 取り付け穴と十分なロータークリアランスを備えた他のアフターマーケットキャリパーでも使用できます。. ロゴをオンにします。.
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ブレーキレバーハンドルアセンブリ、フロアマウントブラック緊急駐車ブレーキ内容: フロアマウント緊急駐車ブレーキハンドルアセンブリ、ブーツ、トリムリング. E-ブレーキ仕上げ : ブラック.
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69-77 GM 中型ブレーキキャリパー シェベル用、カマロ用、ノバ用、古いシボレー用、フォード用キャリパー: シングルピストン. ピストン直径: 2.5インチ. キャリパー仕上げ: 亜鉛メッキ. キャリパー材質: スチール. ブレーキパッド:付属. ブレーキパッドの材質: セミ-メタリック. 販売スタイル:ペア. パッケージ: 各ペアはカートンボックスに入っています. ボルト:付属. カラー: 現在黒と赤.
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フォード 1932 モデル ブレーキ ペダル ブラケット キット ウィルウッド、ベア、フォード ブースターに適合ロッドエンド:ハイムベアリング. ブッシング : 青銅亜鉛継手. 材質 : スチール. 仕上げ/色 : ブラック. 適合車種: 1932 フォード モデル B. 含まれるもの: ブラケット、ペダルアセンブリ、ハードウェア. 設計: CAD / CAM による精度の向上. マウント位置 : フレームマウント. マウントフェーシング : ダイレクトマウント. ボルト穴パターン: 3.38インチ x
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マスタング II プロ ツーリング スティート ロッド フロント 2 インチ ドロップ スチール スピンドル ペア1.ペアで販売 (2個). 2.工場出荷時の形状を維持する加熱処理されたスチールスピンドル。. 3. 1974-80 フォード ピント/1974-78 フォード マスタングの直接交換品。. 4. ローター、ベアリング、キャリパーは全て純正品を使用。. 5. 9 1/2、10、10 1/2、11 ローターを使用するブレーキキットは、ストリート ロッド
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コルベットマスターシリンダー用リモートブレーキリザーバースチールキャップ互換性: マスターシリンダーのネジ仕様が一致するすべてのコルベットモデル。. キャップ: 内部ゴムシールダイヤフラムを備えた硬質複合プラスチック。. ホース: 強化油圧ホース、DOT ブレーキ液承認。. 機能: リモートブレーキフルードリザーバーの移設と交換。
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ユニバーサル調整可能な緊急パーキング ブレーキ ケーブル キット、-長さに合わせてカット-設計ケーブルの長さ: 8フィート. ハウジングの長さ: 8'. ケーブルの数: 2. ハウジング: テフロン裏地付き、コイル保護付き. デュアルブラケットアダプター: 付属
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私たちの会社には、多様な製品ミックスがあります ミッドブレーキキャリパー, ブレーキレバーハンドル 市場での主要な地位と販売効率を確保するため。