同社はその分野の先駆者です マスタング用のスピンドル, シボレーの自動車部品 1962年・1967年, 56 5 クロスメンバー R&D、設計、アプリケーション、および特許技術に依存して迅速な開発を達成しました。 私たちはあなたと私たちとの良い協力を確立したいと心から望んでいますサポート付きクリップキットより多くの利益と最良の経済的利益をもたらします。 いつものように、当社は最初に顧客に順守し、質のあるコントロールを基本的な焦点として取り、市場の需要の傾向に密接に焦点を当てます。 当社は、すべての取引におけるオープンなコミュニケーションと透明性を信じています。 当社は、競争力のある価格と柔軟な条件を提供して、クライアントが最高の価値を受け取るようにしています。 顧客満足度に焦点を当てているということは、常に顧客の声を聞いており、フィードバックに基づいて製品とサービスを改善していることを意味します。 当社の品質管理プロセスは厳密であり、施設を離れるすべての製品が最高水準の品質を満たしていることを保証します。 最新のテクノロジーおよび製造プロセスを使用して、当社の製品が最高水準の品質を満たすようにしています。
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シボレー ノバ 1962-1967 自動車部品クリップバーキット サポート付き - 8 ピース数量: 8 ピース完全キット (クリップ + 一体型サポートブラケット). 材質: 高級鋼合金 (サポート) + 耐久性のあるナイロン/ポリマー (クリップ本体) – 耐食性、耐熱性、耐熱性、耐衝撃性に優れています-。-. 仕上げ: 亜鉛-メッキスチールサポート(防錆)+ 黒/白ナイロンクリップ(OE-色に一致). 用途: フロント/リア ドア パネル、インテリア トリム、ヘッドライナー
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1966-1967 フェアレーン コメット用性能部品鋼管鋼板パフォーマンス自動車部品スチールチューブスチールプレート、1966~1967年フェアレーンまたはコメット用 高耐久パフォーマンススチールチューブとプレート、カスタムシャーシ自動車コンポーネントは1966~1967年フォードフェアレーンおよびマーキュリーコメットに適合、アフターマーケット修復および改造部品。この組み立てキットには円筒形のパーツが含まれています。
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フォード フェアレーン/コメット 1966-67 調整可能なリア 4 バーリンクキット (ボルトとブラケット付き)構成: 4 バー リンク セット (2 つの上部コントロール リンク + 2 下部のコントロール リンク) – バランスのとれたリア サスペンション ジオメトリのための対称設計. 調整機能: 全ネジ-調整可能なエンドリンク(精密なネジ山加工) - リンクごとに 0~2 インチの長さ調整が可能で、車高、ピニオン角度、ホイールベースを微調整できます。-. 付属のハードウェア: グレード 8
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フォード マスタング 1964-70 調整可能なリア 4 リンク バーキット ボルトイン付き特徴: ボルト-デラックス 4 リンク キット. アプリケーション: 1964 - 1970 フォード マスタング. スタイル : パラレル. 調整可能:はい. ブッシング : ポリウレタン. 材質 : 頑丈なスチール. ショック: 含まれていません. スプリング:付属しません. 取り付け: ボルトオン. アクスル ブラケット : 溶接オン. チューブ: 1 OD. ハードウェア: 付属.
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カマロクーペ 1967-69 サブフレームコネクタキットマッスルカーラットロッドストリートロッド用装備 : 67-69 カマロ材質 : 高炭素鋼販売 : ペア仕上げ : グロスブラック塗装特徴 : トップレールに開けられた取り付け穴付属品 : ハードウェア取り付け : ボルトインサブフレーム : ストック OE. 長さ : 41インチ. 幅: 2インチ. 高さ: 1.5インチ.
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ウェルド-フロント IFS クロスメンバー サスペンション キット、1964 ~ 1970 年のフォード マスタン...構造的完全性を最大限に高めるための溶接設計。-ボルトによる代替品は含まれていません。. 1964 ~ 1970 年のフォード マスタング用に特別に調整された精密な-クロスメンバー。. ハンドリングと快適性を向上させる最新の独立したフロント サスペンション ジオメトリ。. -頑丈なスチール構造により、高性能走行時のたわみに耐えます。-.
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1928-1934 フォード フロント スプリング スチール プレート U ボルト & クランプ キット1928 ~ 1934 年のフォード フロント リーフ スプリング アセンブリに適合します。. キット一式: スプリングプレート 1 個、四角 U- ボルト 2 個、ロックナット 4 個。. 優れた防錆性と耐食性を備えた亜鉛メッキ仕上げ。. 直接 OEM 交換できるため、カスタム製造は必要ありません。. 頑丈な-ネジ付き U ボルト-で、しっかりとしたスプリング クランプを実現します。.
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1962-67 シボレー シボレー II ノバ用調整可能リアパラレル 4 リンクバーキットサブフレームコネクタ適用: 1962-1967 シボレー II ノバ. サブフレーム コネクタ: 付属. パナールバー:付属. コイルオーバー: 含まれていません. 車高: 調整可能. 取り付け: アクスル ブラケットにボルト-/溶接-. 適合: 3-1/4 インチ アクスル チューブ (アクスル ブラケットに若干の変更を加えれば 3 インチ アクスル チューブにも適合します).
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カマロ 1967-69 Ss Z28 専用、コイルオーバーなしで調整可能、パナールおよびスウェイバーマウント付きリ...含まれるもの: 1967-1969 シボレー カマロ. 含まれるもの: クロス-メンバー. 含まれるもの:ダイアゴナルパナールバー. 含まれるもの: リア スウェイ-バー マウント. 含まれるもの: 上部および下部ショックマウント. 仕上げ : ブラックペイント. 材質 : スチール. 含まれるもの: ハードウェア. 車高調: 含まれません. スタンス : ストック高さ調整可能*. バネ定格 :
私は友人のためにこれらの製品を買ったので、最初は製品仕様の違いを知りませんでしたが、売り手が私に非常に真剣に説明することを期待していませんでした。サービスは非常に思いやりがあります。
繰り返しの顧客として、私たちは会社のサービスが優れていると感じているので、私たちはしばしば買い戻し、製品の品質は非常に良いです。
また、この業界について多くの研究を行っており、この協力により、彼らの豊かな経験、ユニークな洞察、革新的な精神を感じることができます。
同社の目的は、顧客に協力において高品質の経験を持たせることです。商品を受け取った後、私たちは彼らが本当にそうしていると信じており、次の協力を楽しみにしています。
同社の技術者は非常にプロフェッショナルであり、私が最も適切な製品スキームを選択するのを手伝ってくれます。彼らは一流のエンタープライズグループになると思います。
このようなフレンドリーな売り手と仕事をすることは非常にうれしいです。最後にサンプルを受け取ったときから、試用命令を出したので、結果は私たちを失望させていません。